起重電機專業(yè)生產廠家無錫宏達2021年12月4日訊 1、為每臺塔機配備專職指揮人員。指揮、監(jiān)護哨、塔機司機均配備對講機，保持通線聯絡暢通。塔機指揮人員必須持證上崗，定期復驗，定期體格檢查，并將上崗證及查驗結果報項目技術安全部門備案。未經技術安全部門負責人同意不得變動。
2、施工單位在各塔機交叉區(qū)域內設立監(jiān)護人員，每棟樓的作業(yè)層面只設立一名指揮，防止令出多人，造成混亂碰撞。
3、監(jiān)護人員負責交叉作業(yè)塔機的安全運轉，監(jiān)督各塔機指揮人員的動作指令，發(fā)現指揮錯誤或存在碰撞隱患時及時向塔機指揮和塔司發(fā)出停止信號。
4、監(jiān)護人員要專人負責，佩帶明顯標志，站在明顯位置，發(fā)出的信號要區(qū)別于指揮人員的信號。
5、指揮人員和塔司要服從指揮監(jiān)護人員的指揮監(jiān)護信號。
6、對各塔機司機和指揮人員進行入場安全教育、塔機操作安全技術交底，塔機司機要嚴格按塔機操作規(guī)程操作。在安全教育時，把本工程多塔作業(yè)的安全隱患及預防措施要教育到位。以后要每周進行安全教育。
7、各塔機在正式投入使用前，將對講機頻率進行調試，不同塔機指揮用的對講機不得同一頻率。
8、嚴禁多臺塔機同時在交叉區(qū)域內吊裝作業(yè)
9、夜間工作的塔機，除應設置正對工作面的投光燈及現場照明外，還應在塔頂和臂架端部設防撞的紅色信號燈。
10、塔機運行前必須鳴笛示警，后啟動方應避讓已運轉方。
11、因本小區(qū)劃分的2 個施工區(qū)域的棟號距離過近，存在跨界作業(yè)情況，此情況下，跨界運轉方應讓本界作業(yè)方。
12、回轉就位時，司機應掌握吊臂慣性提前斷電，嚴禁用制動強制停機。
13、一塔工作，一塔停機時，非工作狀態(tài)下的塔機應轉至不干涉處。
14、每臺塔機設專職指揮，佩帶明顯標志，站在明顯位置，發(fā)出的信號要區(qū)別于指揮人員的信號。
15、司機應服從專人統(tǒng)一指揮，遇六級以上大風應停止工作。在大風或強風情況下，設專人值班看護，防止塔機碰撞。
16、塔機停止作業(yè)后，應將吊鉤升至臂架根部，根據風向限位鎖定。
16、指揮人員和監(jiān)護人員必須持證上崗，嚴禁酒后作業(yè)。指揮人員與監(jiān)護人員嚴禁私自串頻聊天。
17、指揮人員和指揮信號必須旗語、哨音同時進行。
18、任何非塔機指揮人員不得指揮塔機運轉。
19、各塔機的指揮人員應從佩帶的袖標或安全帽上明顯區(qū)別開，不得混合指揮其它塔機。
20、各塔機的起重臂或平衡臂進入交叉區(qū)域時，塔司、指揮人員及監(jiān)護人員都要精力集中，回轉不得使用高速，要做到一慢、二看、三通過。
21、塔機指揮人員應嚴格遵守“塔機十不吊”的規(guī)范，嚴禁違章指揮。
22、塔機指揮人員合理安裝吊裝，避免施工班組之間發(fā)生糾紛。塔機指揮人員、掛鉤人員必須固定，上班前、交接班時及班后要嚴格檢查鋼絲繩及各種吊具等。若已達到報廢標準，必須及時更換，并做好記錄。
23、塔機停止作業(yè)后，應將吊鉤升至臂架根部，根據風向限位鎖定。
24、為有效保證每臺塔機的安全作業(yè)，應當地行政部門要求給每臺塔機安裝防碰撞智能控制系統(tǒng)。
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