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起重冶金電機(jī)錐形軸伸結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì) |
發(fā)布時(shí)間：2021-11-09 08:13:00 點(diǎn)擊： |
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起重電機(jī)專業(yè)生產(chǎn)廠家無錫宏達(dá)2021年11月9日訊 電機(jī)是把電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的機(jī)電設(shè)備，通過軸伸驅(qū)動(dòng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)。因?yàn)殡姍C(jī)與機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)連接具有可拆卸、互換的特點(diǎn)，電機(jī)軸伸分為圓柱軸伸、圓錐軸伸、花鍵軸伸三種。
首先，負(fù)荷性質(zhì)不同。起重冶金用電機(jī)軸伸不僅要承受額定載荷相對(duì)應(yīng)的靜態(tài)扭矩，還疊加了動(dòng)態(tài)載荷，因此要求輸出軸直徑粗一些。另外，疊加到軸伸上的動(dòng)態(tài)載荷屬交變負(fù)載，錐形軸可有效抵抗交變性質(zhì)的內(nèi)應(yīng)力。
其次，錐形軸伸可有效減小電機(jī)運(yùn)行過程中剪切應(yīng)力作用，不容易因交變應(yīng)力造成金屬疲勞而斷軸，提高軸伸機(jī)械強(qiáng)度，可以較好地滿足起重冶金用電機(jī)頻繁起動(dòng)、大載荷、高慣量及頻繁正反轉(zhuǎn)的工況特性。
我們最常見的YZ、YZR和YZP系列等用于起重冶金設(shè)備的電機(jī)，大多數(shù)是采用錐形軸伸。
細(xì)心的使用者發(fā)現(xiàn)圓錐軸伸末端的止動(dòng)螺紋，并配置止動(dòng)螺母和止動(dòng)墊圈。這是因?yàn)殄F形軸伸所采用的聯(lián)軸器，對(duì)應(yīng)的孔為錐形孔，盡管有鍵的固定，但孔與軸始終有彼此分離的傾向，為此，在電機(jī)軸伸的末端增加防松的止動(dòng)裝置，有效避免兩者分離問題。
軸伸末端的止動(dòng)裝置是否會(huì)干涉與被拖動(dòng)設(shè)備的連接？
我們先了解下起重冶金設(shè)備的工作原理：以中、小型橋式起重機(jī)為例，該設(shè)備較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬向聯(lián)軸器。 起重機(jī)運(yùn)行過程中，上升和下降由電機(jī)的正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)，起吊的速度由電機(jī)與減速裝置完成，而運(yùn)行過程中的停止，以及失電狀態(tài)下的安全制動(dòng)控制，則由制動(dòng)器完成。從起重機(jī)的構(gòu)造我們就可以發(fā)現(xiàn)，起重冶金電機(jī)的傳動(dòng)方式非軸對(duì)軸的直接傳動(dòng)，而是通過減速裝置傳動(dòng)，因此圓錐軸伸末端的止動(dòng)裝置不會(huì)影響與設(shè)備的安裝。電動(dòng)機(jī)軸伸屬重要的安裝尺寸，如果加工不合格，會(huì)影響與主機(jī)的聯(lián)結(jié)效果，不能有效傳遞轉(zhuǎn)矩，甚至使設(shè)備產(chǎn)生振動(dòng)，如何檢查電動(dòng)機(jī)軸伸尺寸很重要。對(duì)于圓錐軸伸，測(cè)量普通軸伸的外徑千分尺顯然是不可以的，為了解決該問題，通常采用專門的量規(guī)進(jìn)行測(cè)量，即我們通常所說的圓錐環(huán)規(guī)。圓錐環(huán)規(guī)是檢驗(yàn)圓錐形軸伸直徑、錐度及長(zhǎng)度的專用綜合量具。該環(huán)規(guī)的特點(diǎn)是一種規(guī)格的軸伸對(duì)應(yīng)一種專門的量具，無論錐度、直徑及長(zhǎng)度有任何的差別，都沒有通用性；采用錐度環(huán)規(guī)檢查，實(shí)際上是檢查兩者的配合關(guān)系，常規(guī)的做法是在軸伸上沿軸向涂以鉗工用紅丹粉，而后將環(huán)規(guī)套入，將兩者軸向配合到位后，旋轉(zhuǎn)環(huán)規(guī)一周以上，而后檢查涂料的受磨合狀態(tài)，以兩者密合面積超過70%作為判定合格的依據(jù)。.
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