起重電機(jī)專業(yè)生產(chǎn)廠家無(wú)錫宏達(dá)2022年5月26日訊 安裝高度“雙限位”裝置是指：起重機(jī)械使用單位應(yīng)當(dāng)對(duì)在用橋式、門式起重機(jī)加裝一套不同于原配置形式的高度限位裝置，確保該設(shè)備滿足“雙限位”裝置要求。
2021年3月9日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局下發(fā)的《市場(chǎng)監(jiān)管總局辦公廳關(guān)于開(kāi)展起重機(jī)械隱患排查治理工作的通知》（市監(jiān)特設(shè)發(fā)〔2021〕16號(hào)）中明確提出：
自2021年5月1日起，起重機(jī)械生產(chǎn)單位對(duì)新出廠的橋式、門式起重機(jī)，應(yīng)當(dāng)同時(shí)安裝兩種不同形式的高度限位裝置，如重錘式、斷火式、壓板式高度限位器等任意兩種；
2022年3月31日前，起重機(jī)械使用單位應(yīng)當(dāng)對(duì)在用橋式、門式起重機(jī)加裝一套不同于原配置形式的高度限位裝置，確保該設(shè)備滿足“雙限位”裝置的要求；
什么是起升高度限位器？
根據(jù)《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/T3811-2008)第9.7.2.1條：
起升機(jī)構(gòu)均應(yīng)裝設(shè)起升高度限位器。當(dāng)取物裝置上升到設(shè)計(jì)規(guī)定的上極限位置時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源。
目前，廣泛使用的起升高度限位器有斷火式高度限位器、重錘式高度限位器、壓板式高度限位器、傳動(dòng)式起升高度限位器等。
斷火式、重錘式、壓板式這三種高度限位器一般安裝在吊鉤運(yùn)動(dòng)極限附近，可靠性相對(duì)較低。
為什么要裝設(shè)2套不同形式的高度限制器？
如果一臺(tái)起重機(jī)高度限位沒(méi)有配備合適，或者高度限位器失效之后到底有多嚴(yán)重的危害？
2020年4月18日，寧波某開(kāi)發(fā)區(qū)某鋼管廠房?jī)?nèi)的一臺(tái)門式起重機(jī)，在吊運(yùn)鋼管作業(yè)過(guò)程中，未注意實(shí)際高度，且高度限制器失效，導(dǎo)致起升機(jī)構(gòu)過(guò)卷?yè)P(yáng)沖頂，發(fā)生起升鋼絲繩斷裂導(dǎo)致吊鉤與重物墜落，造成一名物流貨車駕駛員當(dāng)場(chǎng)死亡。
2020年5月，溫州永嘉縣某學(xué)校工地塔吊起升高度限位器失效，塔吊吊鉤在空吊上升過(guò)程中沖頂。吊鉤鋼絲繩斷裂，導(dǎo)致塔吊吊鉤墜落，砸中一名泥工班組作業(yè)人員頭部，送到醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。
可見(jiàn)，近年來(lái)橋、門式起重機(jī)事故中由于高度限位器配置不當(dāng)、缺失損壞等原因造成起升機(jī)構(gòu)過(guò)卷?yè)P(yáng)沖頂?shù)氖鹿暑l發(fā)，所以市場(chǎng)監(jiān)管局這次會(huì)針對(duì)“雙限位”作出新的要求。
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